Leasing social : l’avenir de cette aide à l’achat d’un véhicule électrique menacé ?

Le bonheur des uns fait le malheur des autres. Un dicton particulièrement vrai pour le leasing social, cette aide gouvernementale à l’achat d’une voiture électrique pour les ménages modestes. Avec d’un côté les heureux, c’est-à-dire les automobilistes qui ont enfin la possibilité de louer avec option d’achat une voiture électrique à 100 euros par mois, et, de l’autre, les mécontents, à savoir les concessionnaires, qui ont dû avancer l’argent de cette aide afin de simplifier les démarches administratives de leur clientèle.

Alors qu’ils ont avancé le montant du leasing social, de 13 000 euros par voiture (l'équivalent du premier loyer offert), l’Etat ne les a toujours pas remboursés. Et la situation est critique. Un concessionnaire Peugeot de Vernouillet (Eure-et-Loir) s’est exprimé hier au 20h de TF1, pour dire son désarroi. Il a écoulé 70 modèles en leasing social, si bien qu’il est en attente d’un remboursement de 910 000 euros de la part de l’Etat. Pour certains concessionnaires, ce sont jusqu’à 8 millions d’euros qui ont déjà été avancés pour les aides au titre de l’année 2024. Rappelons que le dispositif, entré en vigueur le 1er janvier dernier, a pris fin en février après 50 000 commandes validées.

Le cas du concessionnaire de Vernouillet étant loin d’être unique, le syndicat automobile Mobilians a alerté le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire, dans une lettre envoyée le 15 mai, que Capital a pu se procurer : «nous sommes confrontés à une difficulté de court (...)

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