Last Call : la der des der pour les Dodge Charger et Challenger

Viper, Challenger, Charger, Stealth, Daytona… Bien qu’exsangue aujourd’hui, Dodge est un constructeur automobile qui s’est démarqué par le passé par ses modèles agressifs. Coupés sportifs, roadsters, ou grosses muscle cars avec moteurs V8 100% thermiques. Mais depuis des années, la marque américaine est en perte de vitesse, aux États-Unis comme ailleurs. Dans les années 2000, elle était pourtant bien présente en France, en parallèle des modèles de sa maison-mère Chrysler. Elle y vendait à l’époque une belle brochette de modèles américains, sportives et pick-up, avec aussi des modèles spécifiquement pensés pour notre marché, comme la compacte Caliber. Las, les difficultés l’avaient rattrapé à l’aube des années 2010. La fusion entre les groupes Fiat et Chrysler avaient contraint la nouvelle coentreprise à faire du nettoyage dans ses marques en Europe. Priorité avait été donné à celles de Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia), avec une exception pour Jeep. C’en était fini de l’aventure européenne de Dodge…

Un constructeur en perte de vitesse

On aurait pu croire que cela signifiait un retour en force aux États-Unis. Pour rattraper le retard par rapport aux deux grands groupes locaux : Ford et General Motors. Tout comme Chrysler, Dodge n’est finalement jamais revenue sur le devant de la scène. Elle ne propose plus que trois modèles dans sa marque : la Charger (qui repose toujours sur le modèle de 2006 !), la Challenger (2008) et le crossover Durango (2011). Si, il y a bien eu une nouveauté...Lire la suite sur Autoplus