Kia : bientôt plus de voitures hybrides sud-coréennes en concessions

Ne pas aller trop vite en besogne. Voilà ce qu’il faut retenir de la présentation de la nouvelle feuille de route de Kia aux investisseurs, mardi 9 avril à Séoul. Le constructeur sud-coréen, qui a immatriculé près de 50 000 voitures l’année dernière en France (un record), a pourtant été l’un des premiers à croire en l’avenir de l’automobile électrique. Il est d’ailleurs récompensé de ses efforts avec une nette progression de ses ventes de véhicules électriques en 2023 (+6,3 % par rapport à 2022), après avoir remporté le titre européen de la Voiture de l’année pour l’EV6 en 2022 et le même prix, mondial cette fois-ci, pour l’EV9 en 2024, deux modèles électriques. L’année dernière, Kia avait même annoncé un objectif de ventes ambitieux de 1,6 million de véhicules électriques écoulés par an à partir de 2030, sur un volume total de 4,3 millions d’unités vendues à cet horizon.

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Mais un an plus tard, le constructeur amorce un virage, selon son nouveau plan stratégique, dévoilé mardi 9 avril, qui vise à «répondre de manière proactive aux incertitudes du paysage industriel de la mobilité, y compris aux changements sur le marché des véhicules électriques». Le ralentissement du business de l'électrique est réel un peu partout en Europe et notamment en Allemagne. Kia ajoute que «si la demande en faveur des véhicules électriques devrait rester stable d’ici à 2030, son rythme de croissance pourrait s’avérer (...)

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