Yahoo Actualités JO de Paris 2024: comment les applications de transport veulent faire mieux voyager les usagers
L'Île-de-France, et notamment Paris, se prépare à recevoir une partie du monde cet été. 11,3 millions de visiteurs sont attendus pour les seuls Jeux olympiques dont 13% d'étrangers. Les Franciliens sont donc nombreux à se demander si le réseau de transport, régulièrement saturé ou victimes de problèmes, pourra encaisser le flux de voyageurs.
Valérie Pécresse, présidente de la région francilienne et d'Île-de-France Mobilités (IDFM) se veut rassurante sur la question. Dans un entretien accordé au Parisien fin avril, Valérie Pécresse a assuré à nouveau que "nous sommes prêts" à moins de trois mois des Jeux olympiques de Paris.
Reste que face aux perturbations anticipées, bon nombre de Franciliens et visiteurs vont se tourner vers leur smartphone et les applications de transports pour faciliter leurs déplacements. Plusieurs d'entre elles ont intégré des fonctionnalités spécifiques aux JO, afin d'accompagner au mieux les spectacteurs jusqu'aux lieux d'épreuve. Pour vous aider à choisir, BFMTV.com en a fait une sélection.
· "Transport Public Paris 2024": l'application officielle
Mardi 23 avril, "Transport Public Paris 2024", l'application dédiée aux déplacements pendant les JO, a été officiellement lancée, avec l'option "Trajet Paris 2024".
Cette fonctionnalité doit garantir "une bonne répartition en temps réel des spectateurs entre les lignes de transport afin de limiter les phénomènes de foule et les temps d'attente".
L'algorithme de l'application tend à éviter un flux trop important de voyageurs sur certaines lignes, en redirigeant si nécessaire les usagers sur un itinéraire bis, parfois plus long.
À en croire IDFM, l’autorité chargée des plans de transports pour les Jeux olympiques, il s'agit de la seule application à répertorier l’ensemble des sites et points d’intérêts liés aux Jeux de Paris 2024.
Disponible en six langues (français, anglais, espagnol, italien, portugais et allemand), l'application offrira également, dans le courant du mois de juin, la possibilité à ses utilisateurs d'acheter le pass Paris 2024 (utilisable uniquement du 20 juillet au 8 septembre 2024 pour la coquette somme de 16 euros par jour).
· Citymapper souhaite "accompagner jusqu'à l'entrée du stade"
Outre l'application officielle créée par IDFM, d'autres applications, déjà utilisées par les Franciliens et/ou touristes, se mobilisent pour faciliter au maximum les trajets des usagers.
C'est le cas de Citymapper, l'application de planification d'itinéraire la mieux notée en France. L'entreprise va collaborer avec IDFM "pour faciliter les déplacements des Parisiens et des visiteurs pendant les Jeux Olympiques, que ce soit pour se rendre à La Défense ou au Stade de France".
Comme pour "Transport Public Paris 2024", Citymapper inclura les suggestions de trajet recommandées par IDFM, "conçues pour contourner les itinéraires et stations surchargés, garantissant ainsi un déplacement confortable et sécurisé".
L'application créée en 2011 souhaitait accompagner les spectateurs des JO "jusqu'à la porte d'entrée du stade correspondant à leur place, éliminant ainsi l'angoisse de déambuler autour d’un immense site olympique". Cependant, "en raison des nouvelles règles définissant le périmètre de sécurité des stades", ce ne sera pas possible, annonce l'entreprise à BFMTV.com le 28 avril.
"Nous pourrons néanmoins les accompagner jusqu'à l'entrée de sécurité du stade, et le personnel des Jeux devra les orienter vers leur siège", poursuit la communication de Citymapper.
En plus de cela, Citymapper "fournira des conseils pratiques, comme où monter dans le train/métro, la sortie la plus proche de votre destination". Des fonctionnalités déjà intégrées dans l'application en temps normal.
· Transit souhaite informer dès l'ouverture de l'application
Du côté de Transit, application surtout connue outre-Atlantique, des messages seront affichés dans l'application pendant les JO "pour informer les usagers des changements de service et des alternatives qui peuvent les aider à se déplacer dans Paris", indique l'entreprise à BFMTV.com.
L'entreprise, utilisée par 520.000 personnes en France dont une majorité en Île-de-France, est également en discussion avec IDFM pour améliorer son plan de transport durant la période olympique.
De plus, les fonctionnalités de base de l'application "peuvent aider les usagers à signaler les conditions de surcharge qu'ils rencontrent, et ces informations sont partagées avec d'autres usagers en temps réel lorsqu'ils utilisent l'application".
· 45 langues disponibles sur Moovit
Comme pour Transit, Moovit permet aux utilisateurs "de signaler, de visualiser et de valider les niveaux d'affluence afin que les utilisateurs puissent voir à quel point la station est bondée avant d'entrer, ou à quel point une ligne de bus ou de train est bondée avant de monter à bord".
Déjà présent dans 112 pays, Moovit souhaite surtout se démarquer grâce à son application disponible en 45 langues. L'entreprise explique à BFMTV.com que les spectateurs venus du monde entier "pourront utiliser l'application dans leur langue locale pour se rendre facilement aux épreuves olympiques".
Moovit a dernièrement intégré une fonctionnalité qui permet à l'usager de programmer un voyage en dehors d'une région. Par exemple, un spectateur pourra programmer un trajet entre deux lieux de compétition, comme du stade de France, à Saint-Denis, au stade Pierre Mauroy, à Villeneuve-d'Ascq.
· Wagon, l'application francilienne qui se veut pratique
Enfin, Wagon, une application francilienne, espère trouver sa place dans les smartphones cet été. L'application est pour l'heure testée par un millier de personnes. L'objectif pour Arno Cellarier, son développeur, est que l'application soit disponible sur IOS le plus rapidement possible, évoque ce dernier à BFMTV.com.
Tout comme Moovit ou Transit, il est possible avec Wagon d'indiquer une importante affluence mais pas seulement. Signaler des pickpockets, les trains supprimés, une borne qui ne marche plus, des toilettes en gare inaccessibles... Les utilisateurs peuvent mettre à jour les incidents en temps réel.
Autre fonctionnalité pratique pour les touristes: les arrêts non desservis sur le RER sont également affichés.
Les touristes et les Franciliens auront donc un choix important d'outils qui pourront les aider à se déplacer pendant la période des Jeux. Les autorités rappellent que les lignes de transports en commun desservant les sites de compétition et de célébration seront très sollicitées par les spectateurs et que le plus simple, lorsque cela est possible, est de les éviter et de privilégier la marche ou le vélo.
