Japon : des livraisons par téléphérique à l’essai dans la ville de Kawasaki

De nouvelles installations urbaines pour résoudre un problème de société. Au Japon, comme nous l'indiquent nos confrères de France Info, le secteur de la logistique est confronté à une véritable crise de la main-d'œuvre, qui devrait encore s'aggraver en 2024. D'une part, la population vieillissante du Japon peine à trouver des candidats aux activités des métiers de la livraison. Jusqu'ici, les horaires de travail des chauffeurs-livreurs étant peu régulés, ceux-ci travaillaient beaucoup plus longtemps qu'un travailleur moyen du Japon, 2 568 heures par an, soit 444 heures de plus, selon France Info.

Mais, dès le mois d'avril, les choses vont changer. Les heures supplémentaires seront plafonnées pour les chauffeurs-livreurs afin de lutter contre les accidents et les décès provoqués par le surmenage. Cette décision devrait donc, à juste titre, approfondir une crise déjà existante au Japon. L'inquiétude grandit particulièrement en ce qui concerne les habitants des danchi, grandes barres de logements sociaux que l'on trouve dans toutes les grandes villes du pays.

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