Yahoo Actualités Ionity lance de nouveaux forfaits pour recharger sa voiture électrique : sont-ils rentables ?
La majorité du temps, on recharge sa voiture 100 % électrique chez soi, idéalement sur une prise renforcée voire sur une borne. Mais quand on part en voyage, il faut faire confiance aux infrastructures des routes. Il existe plusieurs réseaux, et Ionity est l’un des plus sérieux. On a pu le tester à bord d’un Volvo EX30, avec une satisfaction maximale, tant au niveau des tarifs que de l’expérience utilisateur.
Ionity a annoncé des nouveaux tarifs d’abonnement, affichés sur le site internet. Lors de notre trip en Volvo EX30, il n’y avait qu’un seul abonnement à 5,99 € par mois. Il permettait de réaliser une économie de 20 centimes par kWh récupéré (39 centimes, au lieu de 59). Aujourd’hui, cet abonnement existe toujours, mais Ionity en a ajouté un deuxième à 11,99 € par mois : il ramène le kWh à 33 centimes, soit une économie de quasi 50 % par rapport au tarif plein.
Ces abonnements sont-ils rentables ? Et, si oui, à partir de combien de kilomètres parcourus ?
Volvo EX30 relié à une borne Ionity // Source : Maxime Claudel pour Numerama
Les abonnements Ionity sont rentables, mais il faut choisir en fonction de son profil
Formule Passport Motion à 5,99 € par mois
L’abonnement Passport Motion est le même que celui qui existait déjà (et qui coûtait encore 17,99 € par mois en 2023).
Crédits photos de l'image de une : Une borne du réseau Ionity // Source : Maxime Claudel pour Numerama
