Comment la science aide à réduire la pollution et la mortalité sur les routes

Deuxième déposant de brevets en France, l'équipementier français Valeo est à la pointe du secteur automobile. Il a inventé notamment le système Stop-Start qui réduit les émissions de CO₂, un alterno-démarreur 48 volts qui permet de récupérer de l'énergie et des phares qui fonctionnent avec l'intelligence artificielle. « L'innovation, c'est une invention qui rencontre un besoin. Elle doit concerner une part significative du marché automobile. Il y a deux piliers : la capacité technique à le faire selon la science, et le besoin ou valeur ajoutée de la fonction », explique Guillaume Devauchelle. Le vice-président Innovation et Développement scientifique de Valeo en profite pour démonter le mythe de l'inventeur qui travaillerait isolé du reste du monde dans son laboratoire. « Un inventeur n'est quasiment jamais seul. La rupture correspond à un moment. Or, les attentes et les besoins évoluent dans le temps », poursuit-il.

Les secteurs industriels s?échangent souvent leurs innovations : l?automobile est parfois suiveuse, comme lorsqu?elle récupère les technologies tactiles développées par la téléphonie ? et désormais maîtrisées par le grand public ? pour ses tableaux de bord. Elle peut aussi jouer un rôle pionnier, comme c?est le cas en matière d?économies d?énergie : elle a inventé la fonction Stop & Start. Ce système permet la coupure et le redémarrage automatique du moteur lorsque le véhicule est arrêté, et donc de réduire les émissions de CO₂. Au début, les a [...] Lire la suite