Yahoo Actualités INFOGRAPHIES. De combien le pass Navigo a-t-il augmenté ces dernières années?
En plus de subir les interruptions de trafic au quotidien, les usagers des transports en commun franciliens ont dû faire face à une autre mauvaise nouvelle: l'augmentation du prix des titres de transport sur le réseau RATP. L'abonnement mensuel au pass Navigo est désormais passé de 75,20 à 84,10 euros - une augmentation d'environ 12%. Le ticket à l'unité a quant à lui bondi de 10%, passant à 2,10 euros contre 1,90 euros auparavant.
Dans un communiqué le mois dernier, la présidente d’Île-de-France Mobilités et de la région Valérie Pécresse se félicitait d'avoir mis en place une hausse finalement moins importante que prévue, grâce "à la hausse des contributions de la région Île-de-France, de la ville de Paris, des départements franciliens toutes tendances confondues, et une subvention de l’État".
"On évite les +20% mais c'est bien supérieur à l'inflation et dans un contexte de desserte dégradée", déplore la FNAUT Ile-de-France, association des usagers des transports franciliens. "Il faut éviter une telle hausse pour les années suivantes."
+50% depuis 2009 pour un Parisien
Car cette hausse des prix des transports parisiens en 2023 est loin d'être anodine pour les usagers, qui en ont déjà connu plusieurs ces dernières années, comme le montre les données officielles compilées par l'Observatoire de la mobilité en Île-de-France.
En 2009, un Francilien qui n'utilisait le métro qu'à Paris et en petite couronne (zones 1 et 2) payait seulement 56,60 euros son forfait mensuel - le tarif a depuis augmenté de près de 50%, comme le montre notre infographie ci-dessous.
"Pour les usagers de Paris et des communes limitrophes, l'augmentation est conséquente sur 10 à 15 ans, bien supérieure à l'inflation", souligne la FNAUT Ile-de-France.
En grande banlieue, le Navigo reste moins cher qu'avant
En revanche, la facture reste moins lourde pour les voyageurs les plus éloignés du centre de la capitale. En 2009, une personne qui effectuait quotidiennement le trajet de Melun (Seine-et-Marne) à Paris devait débourser 123,60 euros par mois - le prix d'un pass Navigo pour les zones 1 (le centre de Paris) à 6 (les plus éloignées de la capitale).
Mais ces usagers ont bénéficié de plusieurs révolutions tarifaires: en 2011, la zone 6 a été supprimée et intégrée à la zone 5. Avant la mise en place, en septembre 2015, cer du "dézonage" du pass Navigo, avec un tarif unique pour les zones 1 à 5. La facture est passée à ce moment-là à 70 euros pour tous.
Et l'augmentation récente ne suffit pas à changer la tendance: désormais, notre voyageur qui payait 123,60 euros par mois pour aller de Paris à Meaux ne paye plus que 84,10 euros - 32% de moins par rapport au tarif d'il y a quinze ans.
Le prix du carnet explose
Qu'en est-il pour les tickets? Nous avons retracé l'évolution du tarif du ticket t+ qui permet de faire un voyage en métro, en RER dans Paris, en bus en Île-de-France, en tramway ou en funiculaire à Montmartre.
De 2009 à aujourd'hui, le ticket à l'unité coûte à connu une nette augmentation: il est passé de 1,60 à 2,10 euros - plus de 31% d'augmentation. Mais c'est sur le carnet de 10 tickets que la hausse est la plus spectaculaire: son prix est passé de 11,60 euros à désormais 19,10 euros, soit presque 65% de plus.
Seuls épargnés par les hausses - pour l'instant: les titulaires de la carte Imagine R, destinée aux étudiants. Son tarif reste encore inchangé à 350 euros par an mais cela ne va durer: la prochaine augmentation prévue à la rentrée universitaire 2023 portera le prix de l'abonnement à 365 euros, soit un peu plus de 4% d'augmentation.
