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Hyundai et Kia : une nouvelle transmission pour les voitures électriques

Le groupe Hyundai / Kia souhaite révolutionner la mobilité électrique avec Uni Wheel (Universal Wheel Drive System), un système de transmission innovant qui permet de déplacer les principaux composants de transmission dans le moyeu de roue, afin de gagner en place et en efficacité.

"Nous sommes heureux de présenter des idées innovantes qui pourraient changer la donne sur le futur marché de la mobilité. Nous perfectionnerons la technologie afin que les clients puissent expérimenter la mobilité d’une manière complètement différente et inédite", a déclaré à cette occasion Jongsool Park, Membre Sénior de l'Institut de développement des technologies avancées du groupe Hyundai Motor.

Uni Wheel : un système de transmission plus compact

Dans les véhicules thermiques, la transmission de la puissance du moteur aux roues s'effectue grâce à des arbres de transmission et des joints homocinétiques. Dans les véhicules électriques, la motorisation et la transmission sont remplacées par un moteur et un réducteur, mais la méthode de transmission aux roues reste la même.

Uni Wheel améliore ce fonctionnement et permet une configuration à plancher plat, en déplaçant le réducteur du véhicule électrique vers l'intérieur du moyeu de roue, et en plaçant un moteur compact à proximité de chaque roue, réduisant ainsi la longueur des arbres de transmission.

Le système libère ainsi de l'espace par rapport aux systèmes d'entraînement ordinaires, permettant de nouvelles possibilités, et notamment d'améliorer l'autonomie des véhicules électriques en consacrant davantage d'espace à la batterie, ou encore de libérer de l'espace dans l'habitacle pour les passagers et leurs bagages.

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