Hyundai doit indemniser les clients de ses voitures électriques

Si certains constructeurs sont réputés pour être plus fiables que d’autres, ils ne sont pas non plus parfaits. C’est par exemple le cas de Hyundai.

Une panne inédite chez Hyundai

Les voitures électriques sont réputées pour nécessiter moins d’entretien et être généralement plus fiables que les autos électriques. Cependant, il faut se rappeler qu’elles ne sont pas exemptes de problèmes. Parmi ceux-ci se trouve un élément en apparence banal mais crucial : la batterie de démarrage de 12 volts. Cet aspect, auparavant relégué au simple démarrage du moteur et à l'alimentation des équipements auxiliaires, est devenu depuis peu une source majeure de frustration pour les propriétaires de certaines voitures Hyundai. En effet, en Norvège, où l'adoption des voitures électriques est parmi les plus élevées au monde, plusieurs propriétaires de voitures Hyundai ont été confrontés à des pannes répétées de leur batterie de démarrage. Un exemple frappant est celui d'une famille ayant acquis une Hyundai IONIQ en 2020. Au cours des deux années suivantes, la batterie de 12 volts a eu des soucis à neuf reprises, obligeant le véhicule à passer un total de 63 jours en atelier.

Les clients en colère contre Hyundai

Malgré les efforts des techniciens de Hyundai, répartis dans deux ateliers différents, la source exacte du problème est restée insaisissable. Cette situation n'est pas isolée, touchant également les véhicules de la marque cousine, Kia. Les suspicions concernant l'origine du dysfonctionnement de la batterie pointent vers diverses directions. Hyundai envisage la possibilité que des applications interactives, telles que celles permettant de contrôler à distance les paramètres...Lire la suite sur Autoplus