Ford : clap de fin pour les petites voitures ?

Le printemps est fini depuis près d’un mois maintenant, et pourtant Ford continue son grand nettoyage ! Le constructeur jouit pourtant d’une très belle visibilité en France : 47 095 voitures vendues dans le pays en 2022, en hausse de 7,6% ! Il démarquait encore ces dernières années par sa gamme étoffée. Citadines, compactes, berlines, monospaces, utilitaires. Ford disposait de l'une des offres de modèles les plus larges, faisant parfois encore de la résistance sur certaines catégories boudées par les Français.

On pense notamment aux monospaces, avec les S-Max et Galaxy qui continuaient à tenir bon malgré l'attrait grandissant pour les SUV. Mais si l'on parle au passé, c'est que la marque a amorcé un grand nettoyage ces derniers mois. La berline Mondeo a disparu du catalogue, la citadine Ka également, et la Fiesta vient tout juste de disparaître. Les deux monospaces tireront leur révérence en fin d’année, la Focus en 2025 (l’usine allemande de Sarrelouis est en vente).

Priorité aux SUV

Pourquoi un tel revirement ? Parce que Ford, à l’image de ce qu’a fait General Motors il y a quelques années, souhaite davantage s’américaniser. GM avait décidé de se replier vers le marché américain et d’abandonner l’Europe. Ford reste, mais doit faire des économies et donc harmoniser ses gammes nord-américaines et européennes. Plus de fantaisies, de catégories hasardeuses ou de modèles doublon. Le groupe américain va rationaliser sa gamme au maximum, prioritairement vers les crossovers, les 4X4 et les pick-up. Trois...Lire la suite sur Autoplus