Feu vert confirmé pour le Grand contournement de Strasbourg

Le gouvernement a prorogé de huit ans la déclaration d'utilité publique de ce grand projet autoroutier fortement controversé. Au grand dam des opposants écolos.

Les premières ébauches du projet remontent aux années 70. Mais le grand contournement ouest (GCO) de Strasbourg, projet routier très contesté, a vu ce mardi son sort avancer d'un pas peut-être décisif. Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique, a en effet annoncé que l’Etat «délivrera[it] l’autorisation unique environnementale pour permettre la réalisation de l’autoroute». Concrètement, cela signifie que la déclaration d’utilité publique (DUP) a été prorogée de huit ans, rendant possibles les travaux nécessaires à la conduite du chantier préparatoire sur le tracé de l’autoroute. Le décret a été publié au journal officiel.

Feu vert, donc, pour une rocade de 24 kilomètres, essentiellement payante, qui a pour but de délester l’autoroute A35 qui traverse Strasbourg en absorbant le trafic du nord au sud de l’Alsace. Nicolas Hulot avait déjà confirmé le projet en octobre, mais il avait alors demandé de le «retravailler» en raison de ses impacts sur la biodiversité. Les opposants dénoncent en effet de longue date la voracité de ce projet en terme de terres agricoles (350 hectares) et la mise en danger d'espèces protégées, comme le grand hamster d'Alsace.

Hulot met en avant les garanties obtenues

Présenté par Arcos, filiale de Vinci, le projet avait pourtant reçu plusieurs avis négatifs des experts du Conseil national de protection de la nature en 2017. Le CNPN avait notamment demandé «des précisions relatives à la protection de la biodiversité lors du chantier» ainsi qu'une compensation des «impacts de l’infrastructure sur des espèces protégées et les écosystèmes locaux».

Après une suspension des travaux préparatoires de plusieurs mois et au vu des correctifs vraisemblablement apportés au dossier, la réalisation de l’autoroute peut donc être relancée, à condition d'intégrer (...)

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