Un feu de signalisation fautif

Retour sur la collision de trains près de Pau.

La collision de trains qui a fait 40 blessés près de Pau le 17 juillet est due à un signal passé au vert et non à une faute du conducteur, selon les premières conclusions d’une enquête interne. Le signal vert a conduit un TER à se mettre en mouvement alors qu’il aurait dû rester à l’arrêt, indique Alain Krakovitch, le directeur général Sécurité de la SNCF. Le conducteur n’a donc pas franchi de feu rouge. Le signal est passé au vert en raison d’un «défaut d’isolement intervenu sur deux fils de la chaîne électrique commandant le signal». Le 17 juillet, un TER qui reliait Pau à Dax avait percuté à 90 km/heure un TGV qui allait de Tarbes à Paris et roulait devant lui à 30 km/heure. Parmi les victimes, quatre avaient été gravement blessées. Treize personnes avaient été hospitalisées et une restait encore à l’hôpital ce vendredi.

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