Ferrari 12Cilindri : 12 cylindres et puis c'est tout

La présentation de chaque nouvelle Ferrari est un évènement. Alors quand celle-ci intègre sous son capot, et comme son nom l'indique, un V12, l'évènement est d'autant plus savoureux.
Cette nouvelle Ferrari, elle s'appelle "12Cilindri", et nous ne vous ferons pas l'affront de vous faire la traduction de l'italien, ça tombe évidemment sous le sens. Ce nouveau modèle remplace la 812 Superfast, qui était pourvue du même moteur. Et si vous vous demandez si Ferrari a pris la peine d'y intégrer une quelconque hybridation pour gagner quelques grammes de CO₂ ou bien quelque centième sur l'exercice du 0 à 100 km/h, sachez tout simplement que non.

Une Ferrari délicatement néo-rétro ?

En termes de style, Ferrari a annoncé ne pas avoir voulu basculer vers le néo-rétro. Toutefois, force est de constater que ce modèle fait incontestablement écho à la 365 GTB/4 de 1967, notamment en raison du bandeau noir à l'avant qui relie les deux optiques. L'immense capot renferme ce que vous savez, et il en offre même plus puisqu'on peut y admirer tout le système de suspension.
Contrairement à une SF90 Stradale ou même à une Porsche 911 GT3 RS, les éléments aérodynamiques sont assez peu visibles, ou plus subtilement intégrées. Ils sont aussi moins nombreux, les designers ayant préféré travailler sur les lignes et les courbes de l'auto plutôt que sur un gros aileron, de gros déflecteurs et d'énormes prises d'air. Preuve en est, c'est à peine si l'on remarque celles présentes sur le capot.
Contrairement à ce que laissent imaginer les photos, la Ferrari 12Cilindri n'est pas une petite voiture. Elle mesure 4,73 mètres de long, 2,17...Lire la suite sur Autoplus