Yahoo Actualités Fermeture de l’A13 : vers une réouverture entre Paris et Vaucresson le 1er mai
TRANSPORT - Il va falloir être encore un peu patient. La portion d’autoroute A13 située entre le boulevard périphérique parisien et l’A86, fermée depuis jeudi, le restera encore « quelques jours », a indiqué ce lundi 22 avril le ministre délégué chargé des Transports, Patrice Vergriete.
« Ce soir, au plus tard demain, on devrait avoir une réponse technique qui nous permettra de savoir quand on pourra rouvrir cette autoroute », a précisé Patrice Vergriete, lors d’un déplacement à Gennevilliers (Hauts-de-Seine). Il a reconnu que le problème imposait « un effort » aux Franciliens qui ne « pourra pas être fait sur la durée ».
La réouverture le 1er se fera « si toutes les conditions sont réunies », a précisé la Direction interdépartementale des routes d’Île-de-France (DiRIF) à BFMTV. Si lla surveillance mise en place « confirme une stabilisation du terrain, les premiers travaux de réparation de la chaussée et de protection de l’ouvrage hydraulique pourraient être engagés d’ici la fin de la semaine. Dans ces conditions et sous cette réserve, la réouverture de l’A13 à la circulation pourrait intervenir à partir du mercredi 1er mai », a détaillé la préfecture des Hauts-de-Seine auprès de franceinfo.
Risques de saturation
Cette portion de route, très empruntée à l’ouest de Paris, est fermée depuis jeudi soir pour des raisons de sécurité suite à « des mouvements de terrain », avait indiqué vendredi la préfecture des Hauts-de-Seine, indiquant alors que l’interdiction de circulation pourrait perdurer « au-delà » de lundi.
« Au cours de la nuit » de jeudi à vendredi, « et à l’occasion d’une fermeture programmée de l’autoroute pour travaux, une fissure transversale de l’A13 sur le secteur de Saint-Cloud a été observée », avait-elle précisé. La fissure « longe la fin de la bretelle d’insertion et traverse l’A13 en direction du parc de Saint-Cloud, avec une profondeur de 50 à 80 cm selon les endroits », avait-elle détaillé.
Face au risque de saturation des itinéraires bis, la présidente du Conseil régional d’Île-de-France, Valérie Pécresse, a plaidé dimanche sur X pour « la gratuité de l’A14 » - possible itinéraire de délestage mais payant sur la zone concernée - afin de « garantir l’accès à Paris pour tous durant les travaux », décriant « la galère effroyable pour les Franciliens et les Normands ».
Une autoroute utilisée pour aller en Normandie
« C’est un élément qu’on va examiner, comme d’autres », a affirmé Patrice Vergriete, jugeant que cette option n’apportait cependant pas de réponse à l’augmentation du trafic.
L’autoroute A13 relie Paris à Caen en Normandie en passant par le sud de Rouen. Elle est particulièrement empruntée par les Parisiens souhaitant se rendre sur la côte normande.
La société privée Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France) exploite cette autoroute, sauf entre Paris et Orgeval (Yvelines), où le gestionnaire est l’État français, représenté par la Direction des routes d’Île-de-France (Dirif).
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