Yahoo Actualités Essai de la Citroën ë-C3 : le bon compromis dont le marché français avait besoin
L’annonce de la Citroën ë-C3 en octobre 2023 a suscité une certaine vague d’enthousiasme. Son tarif à moins de 30 000 € n’est pas étranger à tout cela. Le modèle est-il vraiment au niveau pour relancer Citroën sur le marché de la voiture électrique ? Il fallait le mettre à l’épreuve de la route pour en juger. C’est ce que nous avons fait avec la version Max à 27 800 €.
Dans l’ensemble, les premières impressions de conduite sont assez bonnes. Citroën a pourtant fait un pari assez risqué en faisant tester des pré-séries, mal finalisées, presque 4 mois avant les premières livraisons aux clients. Les modèles d’essais n’avaient ainsi pas d’aides à la conduite et quelques autres bugs connus : cela nous a été bien précisé avant de nous laisser en prendre le volant, avec la promesse que tout sera corrigé pour les livraisons aux clients. Les premiers retours post-livraisons seront donc à suivre avec intérêt pour valider nos impressions.
7/10
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Design extérieur de la Citroën ë-C3 : un trompe-l’œil au look de SUV
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Crédits photos de l'image de une : Essai de la Citroën ë-C3 // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
