Electrique et hybride : Peugeot court après son retard

Peugeot vient de dévoiler ses programmes pour les véhicules électriques et hybrides. Le constructeur français accuse pour le moment un retard certain mais poussé par son appui asiatique Dongfeng, la marque de Sochaux proposera rapidement ses innovations pour la voiture vertueuse.

La plate-forme modulaire commune (CMP), qui a été développée en partenariat avec DFM (Dongfeng Motors), est dédié aux voitures citadines, berlines de base et aux SUV compacts. Le format tout-électrique e-CMP co-financé par le groupe PSA et DFM permettra aux deux parties d'offrir une nouvelle génération de véhicules électriques spacieux avec une autonomie jusqu'à 450 km et des solutions ultra-rapide de charge fournissant jusqu'à 12 km par minute de charge. Quatre modèles électriques seront introduits en 2021, le premier arrivera sur le marché en 2019.

La plate-forme modulaire (EMP2) lancée la première fois en 2013, avec la nouvelle Citroën C4 Picasso et Peugeot 308, puis en 2014 en Chine accueillera dès 2019 le premier modèle plug-in  hybride essence. Ce modèle sera sans doute basé sur le dernier SUV 3008 et permettra par ailleurs de proposer une technologie quatre motrices. Peugeot vise pour ce dernier une autonomie de 60 km en mode tout électrique. La batterie pourra être rechargé grâce au système de série en quatre heures ou deux heures grâe à un chargeur rapide en option. À terme, sept véhicules plug-in hybrides seront introduits progressivement entre 2019 et 2021.