Quelle est la différence entre le bitume, le goudron et l'asphalte ?

Afin d’anticiper le trafic de véhicules et de garantir des conditions de circulation sécuritaires, la construction des routes comprend différentes couches. Celles-ci peuvent inclure des enrobés bitumineux (gravillons et bitume), de l’asphalte ou du goudron. La composition de chacune d’entre elles dépend des propriétés recherchées pour supporter des charges lourdes ou des conditions météorologiques variables. En bitume ou d’un autre matériau, les couches de la chaussée peuvent différer dans un cadre urbain ou rural, une zone montagneuse ou côtière. La qualité de l’étanchéité contre les intempéries ou les propriétés isolantes sont d’autres facteurs pris en compte dans la mise en œuvre.

Le bitume est un mélange d’hydrocarbures obtenus après distillation du pétrole brut. Bien que les gisements demeurent rares, il peut se retrouver à l’état naturel. À température ambiante, le bitume reste à l’état solide. On s’en sert essentiellement comme liant dans les couches de la chaussée, qu’il s’agisse d’un parking, d’un trottoir ou d’une route. Lorsque l’on parle de bitume oxydé, il est question d’un produit d’étanchéité obtenu à partir d’air à haute pression et d’huiles de fluxage. Ce matériau est apprécié pour ses qualités imperméables, sa souplesse et son pouvoir adhérent.

À ne pas confondre avec le bitume, le goudron est un produit dérivé du charbon. Son processus de fabrication se base sur le principe de pyrolyse de la houille. Au début du XXe siècle, il a servi pour le calfatage des coques (...)

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