Diesel HVO 100 : quel est ce nouveau carburant ?

Un nouveau carburant diesel, le Diesel HVO 100, est désormais commercialisé dans les stations-service en Allemagne : il est identifié par l'étiquetage "XTL", et convient à de nombreux véhicules diesel.

Un carburant diesel à base d'huiles végétales

Le Diesel HVO 100 peut être fabriqué à partir d'huiles végétales, de graisses végétales et animales, ou encore de déchets provenant de celles-ci, et permet de réduire les émissions de CO2, de particules et d'oxydes d'azote. HVO signifie "Hydrotreated Vegetable Oil" (huile végétale hydrotraitée), c'est-à-dire traitée à l'hydrogène, tandis que le marquage "XTL" signifie "X-To-Liquid", c'est-à-dire la conversion d'une matière X (biomasse, gaz ou autres sources d'énergie) en liquide.
L'empreinte carbone de ce nouveau carburant plus propre est nettement meilleure que celle d'un diesel ordinaire, toutefois, le litre de Diesel HVO 100 est commercialisé un peu plus cher que celui-ci, environ 0,10 € à 0,20 € supplémentaires au litre. Ce carburant est en effet plus coûteux à produire que du gazole B7 ordinaire.
En pratique, lors de la combustion, une quantité similaire de CO2 est libérée à l'échappement, comme avec le carburant diesel classique, mais comme ce CO2 provient de matières premières renouvelables, le bilan est quasiment neutre sur le plan climatique. Seules les émissions survenues lors de la production du carburant sont prises en compte.

Diesel HVO 100 : jusqu'à 90% d'émissions de CO2 en moins

Au final, la réduction des émissions de CO2 peut atteindre...Lire la suite sur Autoplus