Yahoo Actualités David Belliard veut en finir avec les SUV à Paris : «Ce n'est pas écolo, ça prend de la place»
Les SUV ont décidément bien du mal à convaincre du bien-fondé de leur présence en ville. Après Lyon, qui a décidé d’imputer un malus sur le prix des stationnements pour les véhicules les plus lourds à partir de 2024, Paris a elle aussi décidé de leur faire la chasse. «La question des SUV, c'est un scandale», s’est insurgé sur RMC David Belliard, l'adjoint à la maire de Paris responsable des Mobilités, ce mercredi 15 novembre.
«Ce n'est pas écolo, ça prend de la place, ce sont des véhicules lourds, c'est dangereux pour les piétons, pour les conducteurs, et ça coûte plus cher», a-t-il martelé. Le 4 février prochain, un vote sera organisé par la mairie de Paris pour déterminer l’avenir de ces grosses voitures. Les Parisiens devront décider si oui, ou non, les véhicules les plus lourds doivent écoper d’un malus sur les places de stationnement. Avec en ligne de mire, les fameux SUV.
De plus en plus prisés, ils représentent 15% des trajets quotidiens effectués dans les rues de la capitale. Cela équivaut à 135 000 véhicules, précise RMC. D’où la volonté des pouvoirs publics à presser le pas sur leur contrôle. Mais que ceux qui possèdent un SUV à Paris ne paniquent pas : si la mesure est votée, elle ne touchera que les visiteurs. Le texte prévoit que le stationnement résidentiel bénéficie d’un tarif réduit, à condition de se garer proche de chez soi.
«Un Parisien qui utilisera son SUV pour faire des courses dans le centre de Paris, alors qu'il habite dans le 16e ou le 15e arrondissement, (...)
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