Cupra Formentor restylé (2024) : quoi de neuf pour le SUV espagnol ?

Cupra, c'est un peu la locomotive du groupe Volkswagen ces dernières années. Il faut dire qu'il y a un produit qui a particulièrement aidé à mettre le constructeur espagnol sur orbite, c'est le Formentor. L'an dernier, 120 000 exemplaires ont encore été écoulés, soit une augmentation de 23 % par rapport à 2021.

Après trois ans de bons et loyaux services, le Cupra Formentor passe par la case restylage, et comme vous pouvez le voir sur les photos, les changements sont plutôt minces esthétiquement parlant, même s'il y a quelques nouveautés à se mettre sous la dent sous le capot.

Du nouveau sous le capot

Les changements sont donc plutôt minces pour ce qui est de la partie visible à l'œil nu. Sous le capot, il y a toutefois un peu plus de nouveautés. Le Formentor le plus véloce, qui développait jusqu'ici 310 ch, passe à 333 ch, comme la Volkswagen Golf R par exemple, et gagne par la même occasion un système de répartition du couple Torque Splitter et de nouveau freins Akebono en option (375 mm x 36 mm). Une autre version thermique un peu moins puissante de 265 ch sera disponible au catalogue, toujours avec le même quatre cylindres 2,0 litres TSI, de quoi sans doute légèrement adoucir le malus écologique en France. Un mode Drift est également de la partie, comme la Golf R ou encore la nouvelle Audi S3.
Au chapitre des motorisations hybrides, il y aura un bloc essence de 150 ch avec une micro-hybridation. Deux versions hybrides rechargeables de 204 et 272 ch seront aussi de la partie, deux modèles qui reçoivent une plus grosse batterie de 19,7 kWh, de quoi permettre à Cupra de revendiquer...Lire la suite sur Autoplus