Contrôle technique des deux-roues : au fait, comment se comportent les motards sur la route ?

En France, les clichés sur le motard ont la vie dure : il serait bruyant, un danger public et toujours en colère. La fédération française des motards en colère a d’ailleurs encore appelé l’ensemble des usagers des deux-roues à se mobiliser massivement ce samedi 13 avril, un peu partout en France, contre le contrôle technique des deux-roues. Car après de longues péripéties politiques, cet examen périodique devient obligatoire à partir de ce lundi 15 avril pour les véhicules motorisés de catégorie L, soit les motos, scooters, mais aussi les tricycles, les quads et voiturettes sans permis. Alors que cette mesure, qui aspire à améliorer la sécurité routière, sera mise en place progressivement, certains motards ne veulent pas s’y conformer et le font savoir.

Une rébellion qui risque de réveiller la méfiance à l’égard de leur comportement routier, bien souvent jugé irresponsable, s'affranchissant des règles du Code de la route et des limitations de vitesse. Une étude de BPCE Assurances sur les pratiques et attitudes des conducteurs de motos et scooters, que Capital dévoile aujourd'hui en avant-première, coupe pourtant court à ces préjugés. Ce quatrième baromètre annuel, réalisé en mars auprès d’un échantillon de 1 015 personnes, montre notamment le sentiment de vulnérabilité des motards à l’égard des accidents de la route.

Premièrement, ils se sentent en insécurité : près des deux tiers des motards sondés (65 %) admettent avoir été impliqués ou témoins d'accidents routiers, et plus de (...)

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Contrôle technique des deux-roues : les motards vent debout contre son obligation