Les constructeurs européens ont-ils déjà mis fin aux moteurs thermiques ?

Même si les carburants de synthèse seront vraisemblablement considérés par l'UE comme une énergie climatiquement neutre et, par conséquent, autorisés après 2035 en Europe, il n'en demeure pas moins que les motorisations thermiques vont être amenées à disparaître, du moins sur nos voitures conventionnelles.

Et ça, les constructeurs l'ont bien compris, et la plupart d'entre eux semblent déjà avoir tourné la page du thermique. Jaguar fera ses adieux au thermique dès 2025, tandis que Renault, Volvo, Ford Europe, Bentley ou encore Rolls-Royce suivront d'ici à 2030.

L'électrification à marche forcée

Dans sept ans, la plupart des marques Stellantis (si ce n'est toutes) abandonneront les motorisations essence et diesels. Audi ne lancera que des voitures électriques à partir de 2026 et ne commercialisera plus aucune voiture thermique en Europe à partir de 2033. Mercedes et BMW adoptent une politique un peu plus prudente pour le moment, mais l'électrification de leur gamme est bel et bien en marche.

Volkswagen, Skoda, Cupra et Seat ont exprimé leur volonté de passer à l'électrique en lançant de nombreux nouveaux modèles à zéro émission d'ici les prochaines années. Kia et Hyundai ne vendront que des voitures électriques à partir de 2035 sur le Vieux Continent.