Yahoo Actualités Ce constructeur chinois abandonne déjà son siège européen
Avec la citadine électrique Ora Cat, le groupe chinois Great Wall Motor (GWM) avait prévu de conquérir le cœur des Européens. Une seconde marque, Wey, était en charge de vendre des gros SUV hybrides. Pour faire les choses bien, le constructeur chinois avait choisi d’implanter un siège en Europe pour mieux contrôler les opérations locales. La marque a cependant dû se résoudre à fermer ses bureaux européens, car la croissance espérée n’est pas au rendez-vous — et cela ne risque pas de s’améliorer sur les mois à venir.
Le siège de la marque, basé à Munich, fermera au mois d’août et l’ensemble des salariés seront licenciés, précise l’article d’Automobilwoche du 30 mai. Pour autant, le constructeur chinois n’abandonne pas la commercialisation de ses voitures en Europe. Désormais, toutes les décisions seront prises depuis la Chine.
Un changement de stratégie qui n’aura pas suffi
Lors de la dernière communication de la marque en novembre 2023, GWM avait annoncé deux changements. Le premier consistait à regrouper les deux marques Ora et Wey sous une enseigne commune GWM pour réduire les dépenses. L’entreprise indiquait aussi à ce moment-là ses intentions de commercialiser ses modèles sur plusieurs nouveaux marchés en Europe pour augmenter les volumes.
Ora Funky Cat, renommée GWM Ora 03. // Source : Ora
Jusqu’à présent, le groupe GWM s’était développé en Allemagne,
Crédits photos de l'image de une : Ora Funly Cat de GWM au mondial de Paris 2022 // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
