Les commandes de Rafale réjouissent Dassault Aviation, Thales et Safran

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400 entreprises françaises travaillent pour le Rafale. (Photo by Christophe SIMON / AFP)
400 entreprises françaises travaillent pour le Rafale. (Photo by Christophe SIMON / AFP)

Les succès nombreux du Rafale à l'export en 2021 se poursuivent en 2022. En ce début d'année, des contrats ont été signés avec les Émirats arabes unis pour 80 avions au standard F4, le plus gros contrat jamais signé par l'avionneur tricolore. Nouvel acheteur, l'Indonésie – huitième client et septième à l'export – veut 42 Rafale. En 2021, les trois sociétés aéronautiques du Team Rafale, l'avionneur Dassault Aviation, le motoriste Safran et l'équipementier Thales, ont acté la commande de 49 Rafale neufs (Égypte 30 + 1, France 12, Grèce 6) et 12 d'occasion (Grèce) pris sur le parc de l'armée de l'air française. Le 31e Rafale pour l'Égypte relève d'une queue de budget laissée par la première commande de 2011. C'est l'explication officielle. À moins qu'il ne s'agisse du remplacement d'un appareil perdu à l'entraînement. Le carnet de commandes au 31 décembre 2021 compte désormais 86 Rafale neufs (46 Export, 40 France), tandis que la Croatie a demandé 6 avions d'occasion, des ex-tricolores. Parmi les prospects, on cite la Serbie et l'Irak (payable en pétrole !). En cours de négociation, deux contrats avec l'Inde portent sur 114 avions pour l'armée de l'air et 57 pour la marine embarqués sur porte-avions.

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Trop cher

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