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«Les clients considèrent que les voitures électriques sont trop chères», admet Toyota

Capital : Toyota a consolidé sa place de premier constructeur automobile mondial en 2023. Avec toutefois une « petite » nuance : la Tesla Model Y a doublé la Toyota RAV4 et la Toyota Corolla en devenant la voiture la plus vendue dans le monde. C’est une première historique pour un modèle 100 % électrique. À quel point les nouveaux entrants peuvent-ils menacer votre leadership ?

Frank Marotte, président de Toyota France : Il faut faire preuve de beaucoup d’humilité. Nous avons longtemps pensé que notre industrie était relativement fermée et qu’il y aurait des consolidations plutôt que des nouveaux entrants. L'histoire est en train de prouver l'inverse.

Jamais avare de promesses, Tesla veut produire à terme 20 millions de voitures par an. C’est plus de 20 % de la production automobile mondiale actuelle. Est-ce qu’un tel nouvel entrant pourrait devenir le premier constructeur mondial à la place de Toyota ?

Pour nous, la place de premier constructeur mondial n'a jamais été un objectif en soi. Cela ne peut être que la conséquence d'une stratégie pertinente. C'est le cas en ce moment. Qui sera le leader dans l’avenir ? Ce sera peut-être Toyota, ce sera peut-être un autre acteur. Il est incontestable que la croissance de Tesla est extrêmement rapide et qu’elle a surpris bon nombre d’observateurs.

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