Citroën C3 : que vaut cette citadine électrique, la moins chère du marché ?

Dans la famille des petites voitures abordables, la Dacia Sandero (Renault) est régulièrement citée. Mais Citroën revient dans le jeu, avec sa nouvelle C3, à 14 990 euros dans sa version de base à essence, baptisée You. Son lancement commercial en juin sera toutefois bien plus discret que celui de la version 100 % électrique, qui devrait représenter à terme 50 % des ventes de la Citroën C3 en France, selon Thierry Koskas, patron de la marque Citroën. Une nécessité par rapport à la réglementation européenne et un atout pour l’image de marque. Sans oublier que Citroën compte aussi faire barrage à Dacia et à sa Spring, ainsi qu’aux concurrents chinois, qui s’arrogent du monopole de l'électrique abordable en Europe, et en particulier en France.

En effet, Stellantis, maison-mère de Citroën, lui a fixé à un positionnement d’entrée de gamme. La Citroën C3 électrique est ainsi proposée cette année dans sa version de base à 23 300 euros, ou à 19 300 euros une fois le bonus écologique de 4 000 euros déduit. Elle arrivera mi-juin dans le réseau de concessionnaires pour de premières livraisons en septembre. Mais une version moins chère encore, à 19 990 euros (15 990 euros bonus déduit), sera disponible l’année prochaine.

Mais comment Citroën parvient à serrer les prix sans proposer une voiture au rabais ?

Dans son usine de Trnava, en Slovaquie, la marque assemble sa ë-C3 avec 25 % de pièces en moins que la génération précédente, propose moins de finitions et d'options, et n’ajoute aucun équipement (...)

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