Bugatti confirme l'arrivée d'un incroyable moteur pour sa future sportive

Si vous suivez assidûment l'actualité automobile, vous n'êtes sûrement pas sans savoir que Bugatti s'est rapproché de Rimac ces dernières années. C'est même le patron de la marque croate, Mate Rimac, qui a pris les commandes de la firme de Molsheim.

Rimac étant spécialisé en supercar 100 % électrique, on pouvait alors légitimement se demander si la remplaçante de la Chiron allait devenir électrique.

L'électrique chez Bugatti ? Pas encore

Le dirigeant avait alors martelé il y a quelques mois que non, même s'il avait annoncé quelques nouveautés et, surtout, la fin du moteur W16 8,0 litres quadri-turbo de 1 500 ch. Ce moteur, aussi iconique soit-il, n'a pas été développé à 100 % par Bugatti.
La marque a pioché dans la banque d'organes du groupe Volkswagen. Et pour la remplaçante de la Chiron, Bugatti ne repartira pas d'une feuille blanche, puisque le développement d'un moteur, même pour une voiture commercialisée à un prix à sept chiffres, annihilerait toute sorte de rentabilité.
Bugatti vient donc d'annoncer le moteur de sa future supercar, et il s'agira d'un 16 cylindres à nouveau, mais avec une architecture différente que les ingénieurs ont opté pour un V et non plus un W. Un V16 dans une supercar ? On imagine déjà la longueur de la future voiture, puisque ce type de moteur est beaucoup moins large qu'un W16 de par son architecture, mais il sera en revanche beaucoup plus long. Peu de modèles peuvent se targuer d'avoir embarqué un V16, on peut par exemple citer la Cizeta V16T ou encore la Cadillac Sixteen... et c'est à peu près tout.

Un moteur signé Cosworth ?

Et comme l'avait annoncé...Lire la suite sur Autoplus