Bonus écologique, leasing social... La France sanctuarise ses aides à la voiture électrique

La France ne veut pas commettre la même erreur que l’Allemagne. Même s’il s’agit d’une promesse formulée prudemment, le gouvernement français s’engage à maintenir ses aides aux ventes de voitures électriques, notamment avec le bonus écologique et le leasing social. Ces deux dispositifs viennent en effet d’être inscrits dans le contrat de filière signé ce lundi 6 mai par l’Etat et l’industrie automobile. Un accord important puisqu’il fixe des objectifs jusqu’en 2027 en matière d’électrification.

«Nous allons poursuivre notre politique de bonus écologique», a assuré le ministre de l’Industrie Roland Lescure. A ses côtés, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a défendu «une décision singulière à la France, notamment en comparaison avec notre voisin allemand». Outre-Rhin, la fin brutale des aides à l’achat a provoqué un effondrement des ventes de voitures électriques fin 2023. Une contre-performance qui a sans doute servi de leçon aux pouvoirs publics français…

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Même si la signature de ce contrat de filière représente un bon signe pour un maintien du bonus écologique en 2025, reste à savoir jusqu’à quand ce dispositif sera prolongé et avec quels montants. Sur ce point, les engagements de l’État semblent plus flous. Dans le précédent contrat de filière, courant sur la période 2018-2022, il était écrit noir sur blanc que le bonus écologique serait maintenu «au moins jusqu’en 2022».

Le nouvel accord, (...)

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