Yahoo Actualités Boeing en pleine tourmente, Dave Calhoun, le patron, annonce son départ à la fin de l’année
ÉTATS-UNIS - Après un début d’année particulièrement éprouvant pour Boeing sur le plan de la sécurité, son PDG, Dave Calhoun, a annoncé ce lundi 25 mars qu’il quittera l’entreprise à la fin de l’année.
Stan Deal, directeur de la division de l’aviation commerciale, est, lui, remplacé avec effet immédiat par Stephanie Pope, l’actuelle directrice d’exploitation du groupe.
Le président du conseil d’administration, Larry Kellner, a en outre « informé le conseil qu’il ne prévoyait pas de se représenter lors de la prochaine élection » à l’occasion de l’assemblée générale annuelle des actionnaires, selon le communiqué. Il occupait ce poste depuis fin 2019.
Le conseil d’administration a choisi Steve Mollenkopf, membre du conseil exécutif de Boeing et ancien patron du fabricant de puces Qualcomm, pour lui succéder. À ce titre, Steve Mollenkopf sera chargé de trouver un nouveau directeur général pour Boeing.
« Les yeux du monde sont rivés sur nous »
« Servir Boeing a été le plus grand privilège de ma vie », a déclaré Dave Calhoun dans une lettre adressée aux employés du groupe. « Les yeux du monde sont rivés sur nous et je sais que nous en sortirons meilleurs en tant qu’entreprise », a-t-il ajouté.
Now: Boeing CEO Dave Calhoun on @CNBC - explaining “his decision” to step down, admits Boeing desperately needs to get its “ship in order” following multiple crises & production flaws. Stan Deal, President of Commercial Airplanes, is out too - effective immediately. #aviation pic.twitter.com/pszKZubzi1
— Alex Macheras (@AlexInAir) March 25, 2024
Le constructeur aéronautique américain est en pleine crise depuis un accident début janvier sur un 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines, dont une porte s’était détachée de la carlingue en plein vol.
Entre autres conséquences, l’Agence américaine de l’aviation civile (FAA) a lancé un audit sur le contrôle qualité du constructeur. Début mars, elle avait indiqué que des « problèmes de non-conformité » avaient été repérés dans le contrôle de production de Boeing et de son sous-traitant Spirit Aerosystems.
Outre l’incident à bord du vol Alaska Airlines, des problèmes de production ont été signalés tout au long de l’année 2023 ainsi qu’une série d’autres incidents en 2024.
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