La boîte de son Renault Scénic doit être changée à 38 700 km...

Etre fidèle à une marque automobile, c'est un choix que font encore certains Français. Parmi ceux-ci, on trouve Dominique M., un lecteur originaire de Beaumont (63). En plus de quatre décennies, ce lecteur a acquis plus de quinze modèles de Renault neuves !

Toujours achetées auprès d'un concessionnaire, elles ont également toujours été entretenues dans le réseau. L'actuelle monture de Dominique, un Scénic 1.2 TCe 130 de 2017, ne fait pas exception à la règle. Ce monospace lui a toutefois joué un vilain tour lors de ses vacances. À seulement 38 700 km, alors qu'il se trouve en Bretagne, Dominique remarque un bruit inhabituel…

Attachement peu payant

En toute logique, il se rend donc chez un représentant de la marque au losange. Après quelques analyses, cet agent constate que c'est la boîte de vitesses qui est en cause. La seule solution est de la remplacer. Malheureusement, il n'est alors pas possible de procéder à un échange standard, qui aurait limité la facture. Un devis pour une transmission neuve, qui s'élève à 6 228 €, est donc remis à Dominique.

Dans la foulée, le représentant de Renault fait une demande de participation auprès de ce dernier. Sans autre choix que de consentir les réparations, notre lecteur se déleste de 2 608 €, ce qui représente un effort financier à hauteur de 58 % de la part du constructeur. Cela semble trop peu à ce client, qui décide donc de nous contacter.

Notre stratégie de défense

L'étonnement de Dominique face à l'offre...Lire la suite sur Autoplus