BMW restyle ses Série 4 et M4

Les coupés et cabriolets ne sont plus vraiment en odeur de sainteté en Union européenne, les constructeurs rationnalisant leur gamme autour de SUV déclinés sous toutes les formes. Qu’à cela ne tienne, BMW continue de faire vivre sa Série 4 et son dérivé M4, en leur offrant aujourd’hui un restylage de mi-carrière.

Mise à jour pour les Série 4 coupé et cabriolet

La famille Série 4 occupait la 4^e place des meilleures ventes BMW en 2022 en France, avec 4 750 unités vendues, derrière les Série 1, X1 et X3. Derrière cette appellation se cachent quatre modèles : le coupé Série 4, le cabriolet Série 4, la berline Série 4 GranCoupé, et enfin, dérivée de cette dernière, la berline électrique i4. Étroitement dérivés de la familiale Série 3, ils proposent encore des motorisations purement thermiques, sans hybridation, incarnées par des quatre et six cylindres essence et diesel. Si les deux berlines sont encore jeunes (2022), le cabriolet et le coupé, lancés en 2020, attendaient de leur côté un restylage de mi-carrière. Le voici enfin, BMW présente aujourd’hui ces deux modèles mis à jour, aussi bien en version « civile » Série 4, qu’en déclinaison sportive baptisée M4. Comme souvent avec ce genre d’« exercice », les évolutions esthétiques sont assez légères. Les projecteurs et les feux arrière ont été redessinés et arborent désormais une nouvelle signature lumineuse, tandis que – là aussi à l’avant comme à l’arrière – les boucliers ont vu leur design simplifié. La calandre affiche désormais un insert noir mat sur les Série 4, et des lamelles horizontales en version M...Lire la suite sur Autoplus