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BMW M4 Competition (2024) : plus de chevaux... mais pas plus de sport

BMW renouvelle presque toute sa gamme. Soit via des légers resttlages, soit par de nouvelle générations. Après la Série 4, ce sont les versions de sommet de gamme badgées d’un « M » qui en profitent.

Bien que la plupart des changements soient centrés sur de petites modifications extérieures et intérieures, la plus grande nouveauté est l’augmentation de la puissance. En effet, les M4 Competition xDrive Coupé et Cabriolet recevront 20 chevaux supplémentaires. Cela porte la puissance de la M4 à 530 chevaux.

L'augmentation de la puissance des M4 Competition à transmission intégrale n’améliore pas forcément les performances. Il faut toujours 3,4 secondes (ou 3,6 secondes pour le cabriolet) pour avaler le 0 à 100 km/h.

La vitesse de pointe est toujours limitée à 250 km/h, même si le pack M Driver optionnel repousse cette limite à 290 km/h pour le coupé ou 280 km/h pour le modèle découvrable. La BMW M4 Competition en pure propulsion plafonne toujours à 510 chevaux. Toutefois, cette version disparaît du catalogue en France.

Légère évolution du look ?

Cela n'impressionnera probablement pas les puristes de BMW, mais quelques changements minimes ont été apportés à l'extérieur de la nouvelle M4. À l’avant, on retrouve des blocs optiques redessinés.

BMW affirme que le nouveau look est plus fonctionnel, avec des feux de croisement et de route désormais intégrés dans le même module LED. Pendant ce temps, les nouveaux feux de jour qui changent la signature lumineuse font également office de clignotants.

À l'arrière, les feux ont été redessinés et bénéficient alors de la technologie issue de...Lire la suite sur Sport Auto