BMW M3 (2024) : encore plus de puissance pour la sportive allemande

Ça bouge chez BMW en ce moment. Après la présentation du léger restylage concernant la gamme Série 3 ou encore celui de la BMW M4, c'est au tour de la M3 d'avoir le droit à une petite cure de jouvence.

Au programme donc, quelques améliorations esthétiques à l'extérieur et à l'intérieur, tandis que le six cylindres en ligne gagne une poignée de chevaux.

Quoi de neuf pour la nouvelle BMW M3 ?

Si vous vous attendiez à un peu plus de sagesse avec une calandre moins béante à l'avant, c'est raté, BMW a fait le choix de la continuité pour ce modèle. La nouvelle M3, offre tout de même de nouvelles optiques avec une disposition différente de la signature lumineuse. Cela reste globalement dans la continuité de ce que nous avons vu sur la récente M4 restylée. Notons l'arrivée de nouveaux projecteurs avant Matrix LED optionnels avec inserts bleus.
À l'intérieur, les nouveautés sont minces aussi. BMW annonce l'intégration d'un nouveau design de volant avec méplat, repère rouge à 12 heures et surpiqûres aux couleurs BMW M, tandis qu'un volant en Alcantara est aussi disponible en option. Les buses de ventilation centrales et latérales ont été redessinées avec un éclairage et de nouveaux inserts décoratifs. Comme la nouvelle Série 3, le système d’exploitation BMW OS 8.5 arrive au sein de la M3, avec un guidage en réalité augmentée dans l’écran central ou le combiné d’instrumentation.

Une seule version disponible en France

Sous le capot, la M3 conserve son six cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres de cylindrée. Les autres pays ont toujours le droit à la version de base de 480 ch en boîte manuelle,...Lire la suite sur Autoplus