BMW 430i Gran Coupé : 1 804 € pour un turbo HS à 65 400 km !

Les amateurs de belles voitures existent encore. Armel B., fidèle lecteur originaire de Marly-le-Roi (78), en fait partie et c’est à ce titre qu’il acquiert, début 2017, une BMW 430i Gran Coupé toute neuve. Le 14 juillet dernier, alors qu’il rentre de province, sa "belle allemande" lui joue toutefois un mauvais tour : un message s’affiche au tableau de bord, indiquant une défaillance du turbo mais précisant qu’il peut continuer à rouler jusque chez son concessionnaire. Armel rejoint donc son domicile, sans guère pouvoir dépasser 80 km/h. Le lendemain, il doit faire appel à un dépanneur pour déposer l’auto chez un représentant de la marque, car celle-ci ne démarre plus. Il faudra trois semaines au garage pour diagnostiquer la panne et remettre à son client un devis. En prenant connaissance du montant astronomique de 5 625 €, notre lecteur croit à une mauvaise blague. D'autant que, dans un premier temps, BMW refuse catégoriquement de prendre en charge les réparations. Ce n'est qu'en récupérant sa 430i remise en état qu'Armel constate qu'une partie des opérations prévues sur le devis ont finalement été jugées inutiles et qu'une participation à hauteur de 65 % sur le reste lui a été accordée. Mais il doit encore payer 1 804 €, ce qui lui semble bien trop élevé pour une voiture aussi récente.

Une facture encore élevée à payer

Trois semaines pour un diagnostic, c'est long, trop long. Mais quelle stratégie de défense adopter face à cette position de la part du constructeur bavarois ? Après révision du devis, celui-ci se monte encore à 5 139 €. Les 1 804 € réglés par Armel correspondent donc à 35 %...Lire la suite sur Autoplus