La baisse du marché européen contraint Stellantis à supprimer 600 emplois

L'usine Stellantis basée à Mulhouse fait face à la baisse du marché automobile européen. Dès le début du mois de mars prochain, l'usine mettra fin à son travail de nuit, entraînant la suppression de près de 600 emplois intérimaires sur l'ensemble du site.

La décision a été annoncée lors du Comité social et économique (CSE) du 24 janvier 2024, où la direction de Stellantis Mulhouse a notifié aux représentants du personnel l'arrêt de la demi-équipe de nuit à partir du 4 mars. La section CFE-CGC a confirmé dans un communiqué que "près de 600 postes seront supprimés" dans le cadre de cette mesure.

Des contrats d'intérim non renouvelés

Ces suppressions toucheront des emplois intérimaires, aussi bien dans la demi-équipe de nuit que dans les équipes de journée. Ces postes seront libérés pour permettre le reclassement des salariés permanents de nuit. Environ 630 emplois intérimaires seront impactés progressivement à mesure de l'expiration des contrats.
La mesure est expliquée comme une adaptation de l'organisation de la production face à la tendance à la baisse des marchés, ramenant la cadence quotidienne du site de 1 030 à 830 véhicules. Les modèles concernés sont les Peugeot 308 berline et break en motorisation thermique, hybride rechargeable et électrique, ainsi que les Peugeot 408 et 508 et la DS 7 thermiques et hybrides.

Pourquoi Stellantis suppriment ces emplois ?

Les syndicats estiment que cette décision découle de plusieurs facteurs, dont le recul du marché européen, la situation géopolitique, les prochaines élections, la réduction ou l'arrêt des aides financières en Europe pour les véhicules électriques et...Lire la suite sur Autoplus