Audi Q6L e-tron : une version rallongée pour la Chine

Le marché automobile chinois a récemment connu une sorte de révolution électrique, marquée par l'émergence de constructeurs locaux qui concurrencent férocement les marques dites "traditionnelles".

Dans ce paysage en mutation, Audi, fidèle à son engagement envers l'électrification et sa volonté de ne proposer que des voitures électriques à moyen terme, réinvente sa stratégie en Chine en dévoilant son nouveau modèle : le Q6L e-tron.

Deux versions de l'Audi Q6 spécifiques à la Chine

Le Q6 e-tron, cousin technique du Porsche Macan, déjà commercialisé en Europe, se réinvente pour conquérir le marché chinois. Baptisée Q6L e-tron, cette version allongée du SUV électrique gagne en envergure, avec 4,88 mètres de longueur (+11 cm par rapport au Q6 européen) et une batterie plus imposante de 107 kWh (+7 kWh). Cette dernière offre une autonomie estimée à plus de 700 km selon le cycle CLTC, surpassant ainsi son homologue européen. Précisons toutefois que le cycle d'homologation chinois est moins sévère que le cycle européen. Dans les faits, cela donne une trentaine de kilomètres d'autonomie supplémentaire, tout au plus.
Sous le capot, le Q6L e-tron propose deux alternatives. Une version propulsion équipée d'un moteur électrique de 347 ch et une version quattro dotée de deux moteurs électriques développant jusqu'à 469 ch.
La structure de gamme est un peu différente en Europe puisque le Q6 n'est pas disponible en propulsion pour le moment. Celui-ci est commercialisé uniquement en version quattro de 387 ch, pour 535 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est promis en 5,9 secondes....Lire la suite sur Autoplus