Une Audi hybride au Dakar 2022

La course automobile est une suite de défis techniques pour Audi. Après avoir imposé la transmission Quattro en rallye dans les années 80, le moteur diesel puis l'hybridation aux 24H du Mans dans les années 2010, la marque aux anneaux dont le slogan préféré est « le progrès par la technique » tentera d'imposer un engin hybride sur l'épreuve phare du rallye-raid en s'engageant au Dakar en 2022.

Hybride série

Sa fiche technique n'est pas encore précisée, mais les premières annonces d'Audi laissent penser qu'il embarquera une chaîne de traction de type « hybride série » avec un moteur essence TFSI d'abord conçu pour servir de groupe électrogène alimentant une batterie haute tension et de puissants moteurs électriques. En effet, une chaîne de traction 100 % électrique n'aurait évidemment pas pu fournir l'autonomie nécessaire pour parcourir les plus longues épreuves spéciales de rallye-raid qui peuvent s'étendre sur plusieurs centaines de kilomètres sans ravitaillement.

Audi revient aussi en endurance

Audi a par ailleurs annoncé que ses ingénieurs travaillaient à la conception d'un prototype hybride destiné aux écuries privées souhaitant s'engager en endurance dans le cadre de la réglementation LMDh (pour LeMans Daytona hybrid) acceptée aussi bien dans le championnat nord-américain organisé par l'IMSA dont le point d'orgue est la course des 24Heures de Daytona que dans le Championnat du monde WEC comptant notamment à son calendrier les 24Heures du Mans.