Aston Martin DB11 (V8 & V12) : quels sont ses coûts, qualités et faiblesses ?

Aston Martin DB11 (V8 & V12) : présentation

DB11 V8 4.0

• 2017 à 2023

• Moteur : V8, biturbo, 3 982 cm3, 510 ch à 6 000 tr/mn (535 ch en 2021)

• Transmission : 8 rapports auto

• Poids : 1 760 kg (Volante : 1 860 kg)

• V. max. : 305 km/h

DB11 V12 5.2

• 2016 à 2023

• Moteur : V12, biturbo, 5 204 cm3, 608 ch à 6 000 tr/mn (AMR : 639 ch)

• Transmission : 8 rapports auto

• Poids : 1 830 kg (Volante : 1 930 kg)

• V. max. : 322 km/h

Au Salon de Genève en mars 2016, Aston Martin sonne la charge avec la DB11 pour remplacer la vieillissante DB9, sous la forme d’un coupé 2 + 2 au châssis inédit. On retrouve le design inauguré sur la DB10, construite pour les besoins d’un James Bond.
La ligne musclée à l’agressivité contenue donne à l’ensemble une classe intemporelle. Outre ses charmes so british, la DB11 reçoit un habitacle tendu de cuir à la finition irréprochable et surtout un fabuleux V12 5.2 dopé par une paire de turbos.
A partir de la fin 2017, la DB11 se décline en cabriolet Volante, doté d’une capote électrique en toile. Mais ce dernier n’a pas droit au V12. Il hérite d’un V8 4.0 d’origine AMG de 510 ch. Ce moteur est également proposé sur le coupé.
Sans surprise, ce bloc allemand à la sonorité gutturale, plus abordable que le V12, deviendra la version la plus diffusée. En été 2018, le V12 gagne du muscle grâce à AMR (Aston Martin Racing), qui pousse la puissance à 639 ch.
En 2021, la V8 jouit des améliorations introduites sur la Vantage F1 Edition pour gagner 25...Lire la suite sur Sport Auto