Pour l'instant, c'est une marque quasiment invisible sur les routes françaises. Mais l’entreprise chinoise BYD espère bien que sa percée prodigieuse dans l'automobile se poursuivra à l'international. Dans les prochains mois, le constructeur originaire de Shenzhen va élargir sa gamme pour proposer au total cinq modèles de voitures 100 % électriques en Europe. BYD souhaite aussi construire sa propre usine sur le Vieux Continent. Une entrée tonitruante qui pourrait venir sérieusement bousculer les Renault, Stellantis, Volkswagen et autres acteurs historiques du secteur.

Le constructeur chinois s’est en effet déjà imposé comme le plus gros fabricant mondial de véhicules hybrides rechargeables. Il peut également se targuer d’être le deuxième plus grand constructeur de voitures 100 % électriques, juste derrière Tesla. À lui seul, le groupe de Shenzhen a livré 1,86 million d’hybrides rechargeables et d’électriques en 2022. Un volume colossal puisqu’il équivaut presque à l’ensemble des ventes européennes dans le domaine des véhicules électrifiés. Et cette performance est signée par une entreprise qui a seulement vingt ans d’expérience dans l’industrie automobile au compteur !

Derrière cette réussite, un homme : Wang Chuanfu. Né dans une famille paysanne pauvre, l’entrepreneur a perdu ses deux parents à l’adolescence. Élevé par ses frères et sœurs, il étudie la chimie des matériaux avant de rejoindre le secteur des batteries. Dès 1995, à 29 ans, l’ingénieur fonde sa propre entreprise qu’il (...)

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