Alfa Romeo abandonne l'asymétrie du positionnement de ses plaques d'immatriculation

Quand on pense à Alfa Romeo, deux détails de conception un peu particulier viennent probablement à votre esprit : les poignées supérieures « cachées » des portes arrière et la plaque d'immatriculation avant asymétrique, déplacée vers la gauche.

Le premier élément a disparu en 2020 avec l'arrêt de la production de la Giulietta, mais il vient de revenir avec le SUV Junior. Le deuxième élément est en train de disparaître et il est peu probable qu’il revienne. Désormais, tous les modèles de la marque auront leur plaque d'immatriculation au centre. Du moins pour les produits vendus en Europe.

Un "problème de sécurité pour les piétons"

Et pourquoi ça ? En raison d'une nouvelle réglementation (encore...) sur la sécurité des piétons. Le responsable du design d'Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos, a ainsi déclaré aux journalistes d'Autocar que le changement était imposé par la nouvelle norme GSR2 qui entrera en vigueur en juillet 2024. Visiblement donc, placer la plaque d'immatriculation au centre réduirait les risques de blessures.
En attendant des explications vraisemblablement logiques concernant cette décision, deux solutions sont peut-être à retenir si on en suit cette décision : supprimez la plaque d'immatriculation avant, comme cela se fait dans de nombreux États américains où elle n'est pas obligatoire. Si c'est trop demandé, peut-être qu'une plaque d'immatriculation autocollante doit sûrement être meilleure pour la sécurité des piétons qu'une combinaison de plastique et de métal dépassant de l'avant de la voiture.

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