A13 fermée : l’État va prendre en charge une partie du péage de l’A14 pour les covoitureurs

Une vue de l’autoroute A13 partiellement fermée, à l’ouest de Paris, le 19 avril 2024.
MIGUEL MEDINA / AFP Une vue de l’autoroute A13 partiellement fermée, à l’ouest de Paris, le 19 avril 2024.

ÎLE-DE-FRANCE - Enfin un début de bonne nouvelle pour les automobilistes contraints d’emprunter actuellement l’A14. L’État va prendre en charge 50 % du prix du péage de cette autoroute pour les covoitureurs, pendant la fermeture d’un tronçon de l’A13 près de Paris.

La mesure s’appliquera à partir de deux personnes dans un véhicule et « jusqu’à la date de remise en service de l’A13 », a annoncé ce mardi 30 avril à l’AFP le ministre des Transports, Patrice Vergriete.

Les modalités techniques de la réduction n’ont pas encore été précisées pour les automobilistes.

Une portion de l’A13 - autoroute gratuite - située entre le boulevard périphérique parisien et l’A86 est fermée depuis le 18 avril pour des raisons de sécurité à la suite de « mouvements de terrain ». Elle doit rouvrir progressivement, à partir du samedi 11 mai dans le sens province-Paris. Aucune date n’a encore été avancée pour le sens Paris-province.

La gratuité de l’A14 écartée

En attendant, l’A14 - autoroute à péage parmi les plus chères de France - fait office de trajet alternatif pour certains automobilistes, mais le tarif normal est de 10,60 euros (6,40 euros de 10h à 16h et de 21h à 6h en semaine).

En outre, trois plateformes de covoiturage (BlaBlaCar, Karos et Ynstant) « se sont engagées à faire des offres promotionnelles, jusqu’à la gratuité », a ajouté Patrice Vergriete.

« On voulait vraiment encourager le covoiturage parce que c’est une solution au problème d’aujourd’hui », a-t-il fait valoir.

La gratuité de l’A14 - exploitée par SAPN, filiale du groupe Sanef - a en revanche été écartée parce qu’« on avait le sentiment que la gratuité allait accroître la difficulté », risquant de susciter « une demande complémentaire ».

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