Yahoo Actualités À Baltimore, le navire ayant causé l’effondrement du pont Francis Scott Key enfin remis à flot
INTERNATIONAL - Le porte-conteneurs qui a percuté et fait s’effondrer le grand pont du port américain de Baltimore a été remis à flot lundi 20 mai comme vous pouvez le voir dans la vidéo en tête d’article. Il doit être remorqué vers un chantier naval pour être inspecté plus en détail.
Le pont Francis Scott Key de Baltimore a été détruit car il bloquait un cargo qui l’avait heurté
L’opération entamée près de deux mois après l’accident ayant causé la mort de six ouvriers qui travaillaient sur l’ouvrage, s’est déroulée à marée haute et devrait faciliter la reprise du trafic maritime dans le port. Au moins cinq remorqueurs participaient à la manœuvre censée durer au moins une vingtaine d’heures pour parcourir 4 kilomètres.
Le 26 mars dernier, le porte-conteneurs Dali, un bâtiment de 300 mètres battant pavillon singapourien, avait été victime de plusieurs avaries électriques et s’était encastré dans le pont autoroutier Francis Scott Key, qui s’était effondré comme un château de cartes. Six ouvriers qui effectuaient des travaux de réparation sur le tablier de l’ouvrage, tous des immigrés latino-américains, avaient trouvé la mort.
L’équipage toujours à bord du Dali
Depuis, le Dali bloquait toujours en partie le chenal d’accès à cet important port pour le commerce de la côte est des États-Unis. Et les membres d’équipage n’ont pas été autorisés à quitter le navire depuis l’accident mais le seront une fois le bateau amarré à Baltimore.
La proue du porte-conteneurs reste encombrée de poutrelles métalliques et d’énormes blocs de ciment qui formaient une pile du pont. De même, le déblaiement des débris de l’ouvrage est loin d’être achevé dans le chenal, où la circulation des navires en eau profonde ne sera rétablie pas avant une dizaine de jours. Un chenal provisoire permet toutefois le passage de la navigation.
Le pont Francis Scott Key servait un axe autoroutier important pour le nord-est des États-Unis, reliant la capitale Washington et New York. Quant au port de Baltimore, c’est le plus fréquenté des États-Unis pour le transport de voitures.
Une reconstruction à 2 milliards de dollars
Après l’effondrement du pont, il a été fermé à l’exception de quelques voies de transports temporaires. Le Corps des ingénieurs de l’armée américaine a déclaré qu’il avait pour objectif de rétablir sa pleine capacité d’ici la fin mai.
En attendant, une enquête a été ouverte pour déterminer les causes et responsables de l’incident. La ville de Baltimore a poursuivi les propriétaires du navire, Grace Ocean Private Limited, et son gestionnaire, Synergy Marine Private Limited, pour négligence grave et imprudence. Les autorités de l’État du Maryland estiment que la reconstruction du pont coûtera jusqu’à 1,9 milliard de dollars et prendra plus de quatre ans.
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