La plus inutile du Salon – Salon de Francfort 2015

Avec son G500² Mercedes a souhaité aller vraiment très loin dans la conception d’un véhicule tout-terrain. Déjà à la base un Classe G a tout du 4x4 rustique mais efficace quels que soient les terrains à affronter. Avec le Land Rover Defender et la Jeep Wrangler, le Classe G qui rappelons-le a été lancé en 1979, représente un peu le dernier gardien du temple. Il conserve en 2015 un châssis séparé en échelle et repose toujours sur de très rustiques ponts rigides. Il y a fort longtemps que tous les autres 4x4, enfin ceux qui restent, font confiance à des caisses auto-porteuses ainsi qu’à des suspensions à roues indépendantes. De plus ce G500² adopte de très rares ponts portiques, une caractéistique qui procure à ce véhicule une garde au sol de folie, susceptible de lui faire avaler facilement les reliefs les plus abrupts. Aussi la démarche de Brabus, le réputé préparateurs allemand, de transformer ce véritable véhicule tout-terrain, en salon roulant apparaît véritablement sans aucun sens, inutile en fait. Bien plus conçu pour crapahuter sérieusement sur tous les terrains, le G500² semble du coup perdre tout intérêt. A quoi ce Brabus G500² bardé de cuir et de moquettes épaisses peut il bien servir ?

Et pourtant Brabus a bien travaillé. A la base le G500² était déjà gâté. Mercedes lui a carrément offert la motorisation du coupé GT. Soit un V8 biturbo de 422 ch. Avec Brabus, ce bloc fournit désormais 500 ch et surtout 710 Nm de couple. Un gain notable de 78 ch mais aussi un joli complément de 100 Nm. Avec ces modifications le Brabus G500 abat désormais le 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes. De quoi faire réellement fumer les pneus.

Mais pourquoi ensuite transformer ce formidable engin capable d’affronter tous les terrains, de franchir des gués incroyables, de tracer sa route dans tous les environnemens hostiles, en petit boudoir cosy couvert de cuirs surpiqués, d’Alcantara et d’inserts précieux? Le détail ultime étant d’ailleurs apporté par les tapis de sol en véritable cuir fin, aux motifs précieux, et passepoilés de rouge. On voit mal comment on oserait y poser son Pataugas plein de terre. D'ailleurs qui envisagerait de crapahuter au volant d'un engin affiché à 190.000€ ? Aussi incroyable qu’inutile, non? Qu’en dîtes-vous?