Décès de Roger Tallon, designer des trains Corail et des TGV

Décès de Roger Tallon, designer des trains Corail et des TGV

Le designer Roger Tallon, concepteur notamment des trains Corail et des premiers TGV, est décédé jeudi à Paris à l'âge de 82 ans des suites d'une longue maladie, a-t-on appris vendredi dans son entourage. Peu connu du grand public, le designer, né en 1929, avait notamment acquis la notoriété par ses réalisations pour les transports ferroviaires, en concevant le design des Trains Corail dans les années 70 puis des TGV, ainsi que de la ligne 14 du métro parisien. Il a contribué à changer radicalement l'image de la SNCF, en développant la signalétique, la cartographie, l'adaptation des pictogrammes internationaux à l'image de l'entreprise, mais il entretenait avec elle une relation ambiguë, reprochant notamment à ses dirigeants de manquer de vision. Roger Tallon est également le créateur de montres Lip - venant au secours de la société en proposant une gamme innovante qui relance l'activité -, d'un célèbre escalier en colimaçon, de frigos, téléviseurs ou chaussures de ski. A 81 ans, il préparait avec l'artiste Daniel Buren, la construction du tramway de Tours. Après des études d'ingénierie, il a travaillé chez Caterpillar-France avant de devenir consultant pour les filiales européennes de Dupont de Nemours puis d'intégrer en 1953 le bureau d'études techniques et d'esthétique, fondé en 1949 par Jacques Viénot, père de l'esthétique industrielle, et Jean Parthenay. Il en deviendra le directeur à la mort de Jacques Viénot en 1959. Enseignant dès 1957 à l'Ecole des Arts Appliqués de Paris, il met en place le premier cours de design en France. En 1963, il crée le département design de l'Ecole Nationale Supérieure des Arts Décoratifs à Paris. Avec son équipe, il produira plus de 400 produits de 1953 à 1973, des robots ménagers aux projecteurs de diapositives en passant par des chariots élévateurs, des brosses à dent ou des bidons pour le pétrole. Il sera également consultant pour General Motors (...) Lire la suite sur Liberation.fr

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