Volvo XC60 (2020) : gamme hybride, prix, essais...toutes les infos

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SUV de milieu de gamme chez Volvo, le XC60 en est à sa seconde génération. Il a pour principaux concurrents les Mecedes GLC, BMW X3, Audi Q5 et Lexus NX. Long de 4,69m, large de 1,90m et haut de 1,66m pour un empattement de 2,87m, le XC60 offre un volume de coffre de 483L. Il affiche un design très inspiré par son "grand frère" XC90 avec une allure robuste mais pas "baroudeuse" puisqu'il se passe des protections noires de carrosserie habituelles, une signature lumineuse en "T" couché à l'avant, des feux arrière en "L" et une inclinaison de hayon caractéristique. Comme à son habitude, Volvo a soigné la sécurité. Le XC60 reçut la meilleure note de l'année 2017 aux crash-tests Euro NCAP. Découvrez les résultats.

L'habitacle du XC60 se veut plutôt cossu et le niveau d'équipement est élevé dès la finition d'entrée de gamme Momentum. De base, le SUV dispose ainsi d'une climatisation automatique bi-zone, d'un tableau de bord numérique, d'un écran tactile central de 9 pouces, de feux et essuie-glaces automatiques, de projecteurs à LED, d'appuie-tête arrière rabattables électriquement, de jantes en alliage de 18 pouces, d'inserts en aluminium dans l'habitacle ou encore d'une vaste panoplie de sécurité active comprenant reconnaissance des panneaux, détecteur de fatigue, aide au démarrage en côte, contrôle de descente, régulateur/limiteur de vitesse et freinage d'urgence autonome, entre autres. Cette dotation a un prix puisque le XC60 demande 48.380€ (...)

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