Volvo XC40 P8 AWD : électrique et ambitieux

L'intention est claire, il s'agit pour Volvo de se positionner sur le segment du SUV compact électrique premium avant ses concurrents, qu'ils soient américains comme le Tesla Model Y, ou allemands comme le BMW iX3. Cette stratégie devrait permettre à la marque suédoise de poursuivre la réduction de ses émissions de CO₂ dans les années à venir.

4 roues motrices

Volvo XC40 RECHARGE P8 AWD © Volvo

Le XC40 P8 Recharge affiche un prix élevé de 59 940 ? ? auquel il faut retrancher un bonus de 3 000 ? réservé aux modèles électriques coûtant entre 45 000 et 60 000 ? ?, mais sa fiche technique est à la hauteur de ses ambitions. La batterie, constituée de 27 blocs de cellules (fournies par le spécialiste coréen LG) pour atteindre une capacité totale de 78 kWh (dont 75 sont effectivement utilisés), adopte une forme complexe pour conserver la même habitabilité que les versions thermiques : creusée de caves à pieds à l'arrière et proéminente en partie centrale pour remplir le tunnel de transmission. L'ensemble pèse 500 kg et alimente deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents de 150 kW (204 ch), un pour chaque essieu, ce qui fait du P8 « Recharge » un SUV compact de 408 ch capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en un peu moins de 5 s, 4,9 s pour être précis. Pas mal pour un engin de 2,2 tonnes !

Volvo XC40 RECHARGE P8 AWD © Volvo

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Mise à jour à distance

Volvo XC40 RECHARGE P8 AWD © Volvo

Extérieurement, le P8 ne [...] Lire la suite