Volvo XC40 électrique (2021) : nouveau nom, nouvelle gamme, nouveaux prix !

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Quelques semaines seulement après avoir lancé le XC40 100 % électrique sur le marché français, Volvo revoit déjà sa copie ! Le constructeur suédois change le nom de son modèle, sa gamme et ses prix. Rien que ça !

Ne l'appelez plus XC40 Recharge P8 AWD

Jusque-là baptisé XC40 Recharge P8 AWD, le SUV compact prend désormais le nom de XC40 Recharge Twin. Cela ne modifie toutefois en rien sa fiche technique. Il est toujours animé par deux blocs électriques pour une puissance totale de 408 ch (660 Nm de couple) et une autonomie de 418 km (WLTP) grâce à une batterie de 78 kWh qui peut se recharger de 10 à 80 % en 40 minutes sur une borne de charge rapide.

Deux nouvelles finitions

En revanche, la gamme, elle, évolue. Disponible uniquement dans un premier temps en finition "R-Design", le XC40 électrique est maintenant proposé en deux versions, "Plus" et "Pro". La première est la nouvelle entrée de gamme et reçoit de série des radars avant et arrière, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant et un volant chauffants, un chargeur de smartphone par induction, la détection des angles morts et l'assistance à la conduite intelligente. Sans oublier le nouveau système d'infodivertissement de Volvo développé conjointement avec Google.

A cela, la finition "Pro" ajoute la peinture métallisée, un toit ouvrant panoramique, une caméra 360°, des phares directionnels adaptatifs et un système audio Harman Kardon.

Un ticket d'entrée abaissé

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