Lancée en 2019, la VW ID.3 marque la montée en puissance de Volkswagen dans l’électrification. Son restylage devrait corriger certaines erreurs de jeunesse, comme sa finition perfectible.

Chez Mobiwisy, nous avons eu la chance de pouvoir essayer la Volkswagen ID.3 à l’occasion d’un match comparatif face à la Renault Megane E-Tech 100% électrique. Bien équipée, habitable et offrant une autonomie intéressante, l’allemande devait toutefois s’incliner en raison de l’augmentation assez significative de ses tarifs, et d’une finition pas très digne du blason.

Conscient de la marge de progression de sa berline compacte 100% électrique, la firme de Wolfsburg a écouté les critiques et propose une phase 2 destinée à corriger le tir. Visuellement, il faudra toutefois s’y reprendre à deux fois avant de distinguer la version restylée. Légèrement plus fine aérodynamiquement, elle fait évoluer son bouclier avant qui gagne en dynamisme, ainsi que son capot. La partie arrière intègre des feux « fonctionnels » à la lunette.

Loin d’être une révolution à l’extérieur, la VW ID.3 était attendue au tournant à bord. Selon le constructeur, de nouveaux matériaux ont été retenus à l’instar d’une matière microfibre sur les sièges et d’un nouveau plastique moussé agrémenté de surpiqûres sur la planche. Et pour faire comme les copains de chez Volvo, aucune matière animale n’a été utilisée pour la conception de l’ID.3.

En matière d’ergonomi...

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