Le Transporter. Une appellation sans doute connue de tous pour un van âgé de plus de 70 ans, lancé en 1950 et dérivé depuis en six générations. Bulli, Samba, Camper, Split, Baywindow, Vanagon : il a connu tout au long de sa carrière légendaire plusieurs surnoms ! C’est une source d’inspiration inépuisable pour tous ceux qui ont un jour eu l’occasion de l’approcher ou de prendre place à son bord. Il avait connu un restylage en 2019 qui l’avait modernisé et fait adopter une nouvelle appellation : T6.1. Huit ans après son lancement, sa septième génération se fait attendre, alors qu’en version civile le Multivan avait eu droit dès 2020 à une nouvelle mouture toute neuve. Le T7 existe donc déjà, mais pas encore en version commerciale. Où en est-on à son sujet ?

Un Transporter T7 qui se fait attendre

On le sait, les cycles de renouvellement sont plus longs pour les utilitaires que pour les véhicules particuliers. Chez Renault par exemple, le Master date de 2010, chez Stellantis les grands fourgons datent même de 2006 ! L’actuel Crafter chez Volkswagen a été lancé quant à lui plus récemment, en 2016. Il était suivi par son petit frère Caddy en 2020. Pour le Transporter, Volkswagen a préféré attendre avant de décliner le Multivan en version utilitaire, l’actuel Transporter n’étant pas si vieux. Bien qu’en réalité, il repose toujours sur les soubassements du Transporter T5, lancé en 2003 ! Il devait initialement...Lire la suite sur Autoplus